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汽車GPS定位系統(tǒng),公交車將裝GPS定位系統(tǒng),可查到站信息
來源:跡圖GPS公司
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作者:跡圖科技
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發(fā)布時間: 2018-09-30
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汽車GPS定位系統(tǒng),公交車將裝GPS定位系統(tǒng)，這樣的話公交公司就能知道下一班車何時抵達。同時，公交車站等候人員也知道,車站將在站外設置用不同時間顏色實時播報站內(nèi)擁擠程度，提示站外乘客合理選擇出行方式。
汽車GPS定位系統(tǒng),公交車將裝GPS定位系統(tǒng)，這樣的話公交公司就能知道下一班車何時抵達。同時，公交車站等候人員也知道,車站將在站外設置用不同時間顏色實時播報站內(nèi)擁擠程度，提示站外乘客合理選擇出行方式。
目前，部分上海公交678字頭、9字頭公交線路正在試點智能出行方式，即市民下載手機軟件后，在出行前輸入想搭乘的公交線路，可實時查詢公交到站信息，能知道離自己最近的公交站臺來車情況。上海近期還將在部分公交站點試點二維碼。葛昱表示，屆時如乘客到了公交車站，用手機掃描一下車站牌上的二維碼，也能實時掌握公交進站信息。
市交通委介紹，地鐵車站將用“可變情報板”，發(fā)布軌道交通路網(wǎng)客流狀態(tài)信息，實時在站外顯示站內(nèi)擁擠程度。目前，這些屏幕已安裝在部分地鐵站閘機外的非付費區(qū)內(nèi)開始測試。今年年底，地鐵回龍觀站、天通苑站，西單站、國貿(mào)站和東單站將可實時報站況。北京地鐵列車每趟核定客流在1400人次左右，統(tǒng)計顯示北京軌道交通滿載率最高時達150%。一般情況下，當列車滿載率超過120%時，乘客的乘車感受為擁擠。市交通委稱，設置在非付費區(qū)內(nèi)的“可變情報板”，將以三種顏色標注重要站點車廂內(nèi)和換乘通道里的客流情況。其中，綠色對應“舒適”，黃色表示“比較擁擠”，紅色則代表“擁擠”。
GPS定位系統(tǒng)功能簡介：
1、精確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調度，保障及時完成派車任務；
2、超速度報警，掉電報警，緊急情況下報警——報警功能，保障安全，有秩序運行；
3、根據(jù)需要，可調閱被控車輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調度車輛；
4、有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制；
5、通過GPS調度管理，長途車輛減少車載空駛、繞路行駛——提高用車效率；
6、精確地統(tǒng)計里程，燃油費少了，過路費少了、高速通行費少了——節(jié)約用車成本；
7、快速顯示車輛位置信息，查看附近的車輛并進行調度——提高服務質量、客戶滿意度；
8、受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中——有助于公司用車協(xié)調，調配；
9、停車時間、地點，車輛所在地圖資料打印——方便制作領導或車輛管理單位要求的報表。
10、實時定位：即時掌握車輛詳細狀態(tài)（引擎開啟與熄火狀態(tài)、方向、經(jīng)緯度、即時速度等）；
11、控制：遠程斷油斷電，遠程監(jiān)控調度管理車輛；
12、管理：自定義分級管理，每個用戶名，均可設置車輛數(shù)目，功能權限。
目前，部分上海公交678字頭、9字頭公交線路正在試點智能出行方式，即市民下載手機軟件后，在出行前輸入想搭乘的公交線路，可實時查詢公交到站信息，能知道離自己最近的公交站臺來車情況。上海近期還將在部分公交站點試點二維碼。葛昱表示，屆時如乘客到了公交車站，用手機掃描一下車站牌上的二維碼，也能實時掌握公交進站信息。
市交通委介紹，地鐵車站將用“可變情報板”，發(fā)布軌道交通路網(wǎng)客流狀態(tài)信息，實時在站外顯示站內(nèi)擁擠程度。目前，這些屏幕已安裝在部分地鐵站閘機外的非付費區(qū)內(nèi)開始測試。今年年底，地鐵回龍觀站、天通苑站，西單站、國貿(mào)站和東單站將可實時報站況。北京地鐵列車每趟核定客流在1400人次左右，統(tǒng)計顯示北京軌道交通滿載率最高時達150%。一般情況下，當列車滿載率超過120%時，乘客的乘車感受為擁擠。市交通委稱，設置在非付費區(qū)內(nèi)的“可變情報板”，將以三種顏色標注重要站點車廂內(nèi)和換乘通道里的客流情況。其中，綠色對應“舒適”，黃色表示“比較擁擠”，紅色則代表“擁擠”。
GPS定位系統(tǒng)功能簡介：
1、精確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調度，保障及時完成派車任務；
2、超速度報警，掉電報警，緊急情況下報警——報警功能，保障安全，有秩序運行；
3、根據(jù)需要，可調閱被控車輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調度車輛；
4、有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制；
5、通過GPS調度管理，長途車輛減少車載空駛、繞路行駛——提高用車效率；
6、精確地統(tǒng)計里程，燃油費少了，過路費少了、高速通行費少了——節(jié)約用車成本；
7、快速顯示車輛位置信息，查看附近的車輛并進行調度——提高服務質量、客戶滿意度；
8、受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中——有助于公司用車協(xié)調，調配；
9、停車時間、地點，車輛所在地圖資料打印——方便制作領導或車輛管理單位要求的報表。
10、實時定位：即時掌握車輛詳細狀態(tài)（引擎開啟與熄火狀態(tài)、方向、經(jīng)緯度、即時速度等）；
11、控制：遠程斷油斷電，遠程監(jiān)控調度管理車輛；
12、管理：自定義分級管理，每個用戶名，均可設置車輛數(shù)目，功能權限。